تقديم BYD Tang L Drone Edition: مستقبل سيارات الدفع الرباعي الذكية

في الآونة الأخيرة ، في حدث إطلاق نظام الطائرات بدون طيار في السيارة BYD ، تم الكشف عن إصدار BYD Tang L Drone. تم وضعها فوق طرز عائلة Tang المتوفرة حاليًا ، وهي أيضًا أول سيارة الدفع الرباعي في منتصف منتصف الشبكة على شبكة الأسرة ، والتي تقدم كل من أنواع الطاقة DM (الوضع المزدوج) و EV (المركبات الكهربائية). وهي مزودة بميزات قيادة ذكية متقدمة ونظام طائرة بدون طيار ذكية في السيارة. ستتميز الطرز الكهربائية النقية أيضًا بأحدث نظام للطاقة في BYD.

على الرغم من أن BYD Tang L تستمر في استخدام فلسفة تصميم BYD ، إلا أن التغييرات ملحوظة تمامًا. إنه يتميز بمجموعة من الإضاءة الأمامية المقسمة لأول مرة ، مع عناصر إضاءة على شكل مربع داخل غرفة الضوء. يوجد أسفل المصابيح الأمامية قطعًا زخرفية سوداء وقنوات هواء مخفية ، ويتم تثبيت شبكة نشطة أسفل حامل لوحة الترخيص.

يحتوي جانب الجسم من Tang L على شكل ثلاثي الأبعاد ، مزود بمقابض من الأبواب الفضية ومقابض الأبواب المخفية. يتميز الجزء الخلفي بمجموعة جديدة من ضوء شريط ضوء ، ومفسد النافذة الخلفية مجهز بإضاءة فرامل مثبتة على ارتفاع رأسيًا. من حيث الأبعاد ، يقيس الإصدار القياسي Tang L 5040/1996/1760 مم في الطول والعرض والارتفاع ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2950 مم. يبلغ ارتفاع تانغ L مع نظام الطائرات بدون طيار الذكية في السيارة ارتفاعًا في الجسم 210 مم ، بينما تظل الأبعاد الأخرى دون تغيير.

سيتم تجهيز Tang L بـ Lidar مثبت على السقف ، وسيتم تثبيت أجهزة استشعار مساعدة متعددة في القيادة في جميع أنحاء السيارة. انطلاقًا من الشارة الخلفية ، ستعرض نظام Dipilot 300 ذكي Divelot 300 ، الذي يدعم التنقل الحضري ومواقف السيارات والوظائف الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تزويد السيارة بنظام طائرة بدون طيار ذكية في السيارة ، بما في ذلك طائرة بدون طيار مخصصة لـ DJI Air 3S ووحدة تحكم مزدوجة الأغراض ، ودعم الإقلاع الديناميكي والهبوط ، والهبوط الذكي ، وعودة البوتون الواحدة إلى المقصورة. سيكون لنظام داخل السيارة أيضًا تطبيقًا مدمجًا مع 30 قالب تحرير الفيديو ، ويدعم إنتاج الفيديو بنقرة واحدة ، والتحرير الثانوي ، والمشاركة في منصات الوسائط الاجتماعية السائدة.

يتبنى الجزء الداخلي من Tang L تصميمًا جديدًا على غرار الأسرة ، مع تخطيط شامل يشبه BYD XIA الذي تم إطلاقه مسبقًا ، والذي يتميز بمخطط وحدة التوجيه والوحدة المركزية نفسها. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام المواد الخشبية الخيزران على لوحة القيادة وألواح الأبواب ، مما يعزز جودة السيارة. سيتم تزويد السيارة أيضًا بشاشة وحدة تحكم مركزية بحجم 15.6 بوصة ونظام عرض رأس HUD.

يتميز Tang L في الصور بتخطيط 2+3+2 مقعدًا ، مع أول صفين من المقاعد يدعمون وظائف التهوية والتدفئة والتدليك. تم تجهيز صندوق وحدة التحكم في المركز الأمامي بثلاجة ضاغط داخل السيارة ، والتي يمكن فتحها من المقاعد الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Tang L بنظام سقف بانورامي ونظام صوت Dynaudio. سيتميز الإصدار الكهربائي النقي أيضًا بجذع أمامي ، ويمكن توسيع مساحة الشحن الخلفية إلى 1960 لترًا عند طي المقاعد في الصف الثاني والثالث.

سيقدم Tang L كلاً من أنواع الطاقة الهجينة الكهربائية والمكانية. تشمل الطرز الكهربائية النقية خيارات الدفع بالعجلات الخلفية وخيارات الدفع الرباعي. تم تجهيز إصدار محرك العجلات الخلفية بمحرك متزامن دائم المغناطيس مع طاقة أقصى قدرها 500 كيلو واط ، مما يحقق وقت تسريع من 0 إلى 100 كم/ساعة قدره 4.3 ثانية. يتميز إصدار الدفع الرباعي بمحرك غير متزامن AC مع أقصى قدر من 230 كيلو واط ومحرك متزامن مغناطيس دائم مع قدرة أقصى قدرها 580 كيلو واط ، مما يحقق وقت تسريع من 0 إلى 100 كم/ساعة قدره 3.9 ثانية. تم تجهيز السلسلة الكاملة من الطرز الكهربائية النقية Tang L بحزمة بطارية فوسفات الحديد 100.531 كيلو واط في الساعة. يحتوي طراز الدفع الخلفي على نطاق وزارة الصناعية والمعلومات (MIIT) البالغ 670 كم ، ويبلغ طراز الدفع الرباعي 600 كم ، ويبلغ عددها 560 كم. يستخدم النسخة الهجينة المكوّنة من Tang L تقنية DM Hybrid من الجيل الخامس ، مما يوفر أيضًا خيارات ذات عجلتين وعجلات. محرك 1.5T لديه أقصى قدر من 115 كيلو واط. يتم إقران إصدار محرك الأقراص ثنائي العجلات بمحرك محرك 200 كيلو واط ، ويتم إقران إصدار الدفع الرباعي بمحركات محرك 200 كيلو واط ، مما يحقق وقت تسريع من 0 إلى 100 كم/ساعة قدره 4.3 ثانية. من حيث البطاريات ، تم تجهيز الطراز الجديد بحزمة بطارية 35.624 كيلو وات في الساعة ، مما يوفر خيارات مع نطاقات كهربائية نقية تبلغ 135 كم ، 150 كم ، و 165 كم.