Представляем Byd Tang L Drone Edition: будущее интеллектуальных внедорожников

Недавно на мероприятии BYD Intelligent In-Car Drone System было обнародовано издание Byd Tang L Drone. Расположенный выше доступных в настоящее время моделей семейства TANG, это также первый внедорожник в середине больших в сети Dynasty, предлагающий как типы мощности DM (Dual Mode), так и EV (электромобиль). Он оснащен расширенными интеллектуальными функциями вождения и быстрого зарядной интеллектуальной системой беспилотников. Чистые электрические модели также будут иметь новейшую систему питания BYD.

Хотя Byd Tang L продолжает использовать философию дизайна BYD, изменения довольно заметны. Он впервые оснащена сборочным световым сбором, с квадратными элементами света в световой камере. Ниже фары находятся черные декоративные кусочки и скрытые воздуховоды, а за держателем номерного знака установлена ​​активная решетка.

Сторона тела Tang L имеет более трехмерную форму, оборудованную серебряной отделкой и скрытыми дверными ручками. Задняя часть оснащена новым сбором с легкой полосой типа, а спойлер заднего стекла оснащена высококачественным тормозным светом с вертикально расположенным. С точки зрения размеров, стандартная версия Tang L измеряет 5040/1996/1760 мм в длину, ширину и высоту с колесной базой 2950 мм. Тан с интеллектуальной системой беспилотников в автомобиле имеет повышенную высоту тела 210 мм, в то время как другие измерения остаются неизменными.

Tang L будет оснащен лидаром, установленным на крыше, и по всему транспортному средству будут установлены несколько датчиков помощи вождения. Судя по задним значке, он будет иметь расширенную интеллектуальную систему для вождения Laser Dipilot 300, которая поддерживает городскую навигацию, парковку камердинера и другие функции. Кроме того, автомобиль будет оснащен быстрозарядной интеллектуальной системой беспилотников на автомобиле, в том числе индивидуальный беспилотник DJI Air 3S и двойной контроллер, поддерживающий динамический взлет и посадку, интеллектуальное следующий поле и одно даттоне. Система в автомобиле также будет иметь встроенное приложение с 30 шаблонами редактирования видео, поддерживающих видеопроизводство в одном клике, второстепенное редактирование и обмен на основные социальные медиа-платформы.

Интерьер Tang L принимает новый дизайн в семейном стиле, с общей планировкой, аналогичной ранее запущенным Byd XIA, с тем же рулевым колесом и центральной консоли. Кроме того, на приборной панели и дверных панелях используются бамбуковые деревянные материалы, повышая качество автомобиля. Автомобиль также будет оснащен 15,6-дюймовым экраном центральной консоли и системой дисплея HUD.

Tang L на фотографиях имеет макет с семью местами 2+3+2, с первыми двумя рядами сидений, поддерживающих функции вентиляции, нагрев и массажа. Передняя центральная консольная коробка оснащена автомобильным холодильником, который можно открыть с задних сидений. Кроме того, Tang L оснащен панорамной звуковой системой люка и Dynaudio. Чистая электрическая версия также будет иметь передний багажник, а заднее грузовое пространство может быть расширено до 1960 литров, когда сиденья второго и третьего ряда сложены.

Tang L предложит как чистый электрический, так и подключаемые гибридные типы мощности. Чистые электрические модели включают в себя варианты заднего привода и полного привода. Версия заднего привода оснащена синхронным двигателем с постоянным магнитом с максимальной мощностью 500 кВт, достигая времени ускорения 0-100 км/ч 4,3 секунды. Версия с полным приводом оснащен асинхронным двигателем AC с максимальной мощностью 230 кВт и синхронным двигателем с постоянным магнитом с максимальной мощностью 580 кВт, достигая времени ускорения 0-100 км/ч 3,9 секунды. Вся серия моделей Pure Pure Electric оснащена литиевым железомофосфатным аккумулятором 100,531 кВт -ч. Модель заднего привода имеет диапазон промышленного и информационного министерства (MIIT) 670 км, модель полного привода имеет диапазон 600 км, а Drone Edition имеет диапазон 560 км. В гибридной версии Tang L используется гибридная технология DM пятого поколения, также предлагающую варианты двухколесного и полного привода. Двигатель 1.5T имеет максимальную мощность 115 кВт. Версия с двумя приводами в сочетании с приводительным двигателем мощностью 200 кВт, а версия для полного привода сочетается с двумя двигателями при 200 кВт, достигая времени ускорения 0-100 км/ч 4,3 секунды. С точки зрения батарей, новая модель оснащена аккумулятором 35,624 кВтч, предлагая варианты с чистыми электрическими диапазонами 135 км, 150 км и 165 км.