Lanzamiento exclusivo: Audi Rs 6 Avant GT - rendimiento de lujo de edición limitada &

Recientemente, aprendimos de Audi que el  Se ha lanzado oficialmente en el mercado interno, con un precio oficial de 1.9066 millones de yuanes. El vehículo está limitado a nivel mundial a 660 unidades, con China asignada 66 de ellas.
El Audi Rs 6 Avant GT se inspira en el legendario auto de carreras Audi 90 Quattro Imsa GTO, con muchos detalles únicos en su exterior e interior. La rejilla de un solo marco del automóvil y las tomas de aire laterales están terminadas en negro de alto brillo, lo que hace que el vehículo parezca más bajo y ancho. Las palas verticales en el delantal delantero, la malla de rejilla recién diseñada y el divisor delantero integrado en el parachoques le dan al vehículo una apariencia más aguda.

El Audi Rs 6 Avant GT también cuenta con una campana de motor de fibra de carbono con un recubrimiento único. Las ventilaciones de aire integradas detrás de los arcos de la rueda delantera reducen la presión de aire dentro de los arcos y mejoran el enfriamiento del freno. Al igual que la campana del motor, los guardabarros en las posiciones de la rueda delantera también están hechas completamente de fibra de carbono por primera vez. Se informa que siete profesionales pasarán un día entero para completar la asamblea final y el ajuste. Todos los componentes específicos de GT están ensamblados a mano, incluidos el capó del motor, los parachoques, los alféizares, los defensores delanteros dobles, los delantales delanteros y traseros y la suspensión helicoidal ajustable de resorte.
El Audi Rs 6 Avant GT también tiene conchas de espejo exterior de fibra de carbono de alto brillo, carcasas de 22 pulgadas de 6 pulgadas, letras negras "RS 6 GT", tuberías de escape duales ovales y un portón trasero especialmente diseñado. Además, el gran spoiler trasero y el difusor debajo del cuerpo del automóvil nuevo contribuyen a la eficiencia aerodinámica.
El Audi Rs 6 Avant GT está disponible en cinco colores de pintura: Accona White, Nardo Grey, Star Grey Metallic, Terra Brown Metallic y Legend Black Metallic. También ofrece dos calcomanías exclusivas en diferentes colores. El primero, que se puede combinar con Accona White, presenta tonos negros, grises y rojos de estilo competitivo y está equipado con bordes blancos de alto brillo. El segundo, en tonos negros y grises, se puede combinar con pintura negra de Nardo Grey o Legend.
El Audi Rs 6 Avant GT viene de serie con el paquete RS Style Plus. El interior se basa en negro, con decoraciones exclusivas de rojo y cobre personalizados en muchos lugares, como las costuras del volante, los lados de la consola central, el reposabrazos central, las manijas de las puertas y las alfombrillas con el logotipo "Rs 6 GT".
El mismo esquema de color también se aplica a los nuevos asientos RS Bucket Sport hechos de material de cuero y Dinamica, así como al logotipo "RS 6 GT" en los reposacabezas. Las costuras de panal en el centro de los asientos son de color rojo brillante, mientras que la costura externa de los asientos del cubo es de cobre.
Además, los reposabrazos, el tablero, la consola central y los lados, y las cinturas de puertas están hechas de fibra ultra fina de Dinamica negra, con el borde de fibra ultra fina de Dinamica Black Dinamica profunda. El estilo de sarga de fibra de carbono también está disponible como opción. Como diseño especial, la consola central está grabada con el número de serie de los 660 vehículos de edición limitada.
En términos de energía, el Audi Rs 6 Avant GT está equipado con un motor 4.0TFSI, con una potencia máxima de 463 kW (630 caballos de fuerza) y un par máximo de 850 N·M Los parámetros son consistentes con el rendimiento Audi Rs 6 Avant vendido en China. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 3.3 segundos, y la velocidad máxima puede alcanzar 305 km/h. También viene de serie con el sistema de frenos de cerámica RS. El sistema de transmisión coincide con una caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades y el sistema de tracción total Quattro.
También se informa que el Audi Rs 6 Avant GT utiliza el mismo diferencial central de bloqueo automático que el rendimiento Audi Rs 6 Avant, distribuyendo potencia a los ejes delantero y trasero en una relación 40:60. En el caso del deslizamiento de la rueda, se asignará automáticamente más par de transmisión al eje con una tracción más fuerte. El eje delantero puede recibir hasta el 70% del par, mientras que el eje trasero puede recibir hasta el 85%. El diferencial central mejorado puede mejorar la dinámica de conducción, mejorar significativamente la precisión de las curvas y reducir el subviraje en condiciones extremas. Los usuarios también pueden optar por instalar la suspensión RS Sport mejorada con el sistema Dynamic Ride Control (DRC)