Se revela el nuevo Tesla Model Y (Proyecto Juniper): diseño, interior y autonomía mejorados

El nuevo Tesla Model Y, cuyo nombre en código es "Proyecto Juniper", se reveló completamente en línea por primera vez sin camuflaje. El modelo presenta mejoras integrales en su exterior e interior, incluidas tiras de luz de ancho completo para los conjuntos de iluminación delanteros y traseros. Los informes sugieren que la producción de prueba comenzó en Tesla’s Shanghai Gigafactory a finales de 2024, y se espera un lanzamiento oficial en el primer trimestre de este año.

Según las últimas imágenes filtradas, la parte delantera del nuevo Model Y se ha simplificado, incorporando algunos de los elementos de diseño robusto del Tesla Cybertruck. El vehículo cuenta con conjuntos de iluminación de estilo dividido con faros dispuestos horizontalmente en ambos lados y una franja continua de luces diurnas en el centro. Además, el paragolpes delantero incluye entradas de aire a ambos lados.

El perfil lateral del nuevo Model Y conserva los tiradores de las puertas ocultos, que, al igual que las llantas, están oscurecidos, de forma similar al modelo actual. Se espera que las dimensiones de los vehículos se mantengan prácticamente sin cambios. Como referencia, el Model Y actual mide 4.750 mm de largo, 1.921 mm de ancho y 1.624 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.890 mm.

En la parte trasera, el nuevo Model Y mantiene el contorno general del modelo actual, con un sutil alerón tipo cola de pato y una franja de luces continua, complementados con un parachoques trasero negro. Las fotos espía también indican que la sección central del conjunto de luces traseras contará con la marca.’Logotipo en inglés.

Las fotos espía del interior revelan que el diseño refleja fielmente el Modelo 3 actualizado. El nuevo Model Y adopta el mismo volante rediseñado que el Model 3, eliminando las palancas detrás del volante en favor de la selección de marchas basada en pantalla. Funciones como iluminación, intermitentes, limpiaparabrisas y asistente de voz están integradas en botones físicos a ambos lados del volante. Además, el tablero del lado del pasajero presenta un panel estilo fibra de carbono, mientras que se espera que los asientos sean rediseñados, potencialmente con una funcionalidad de ventilación adicional.

Los detalles sobre las actualizaciones del sistema de propulsión siguen siendo escasos. Sin embargo, se espera que el nuevo Model Y presente mejoras en rendimiento, eficiencia energética y autonomía. Los rumores apuntan a que podría estar equipado con una batería de 95 kWh, ofreciendo una autonomía máxima de hasta 800 kilómetros.

Como referencia, la línea actual del Model Y incluye las siguientes variantes:

• Tracción trasera: Equipado con un motor trasero que entrega 220 kW de potencia y 440 Nm de par, asociado a una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 60 kWh. La autonomía CLTC es de 554 km.
• Tracción total de largo alcance: Cuenta con un sistema de doble motor con una potencia combinada de 331 kW, combinado con una batería ternaria de litio de 78,4 kWh. La autonomía CLTC es de 688 km.
• Tracción en las cuatro ruedas de alto rendimiento: Incluye un sistema de doble motor con una potencia total de 357 kW, asociado a una batería ternaria de litio de 78,4 kWh. La autonomía CLTC es de 615 km.