Tank 500 Hi4-Z híbrido enchufable: lanzamiento esperado, características y competidores

Se espera que el Tank 500 Hi4-Z se lance oficialmente el 1 de enero de 2025. El vehículo está equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor 2.0T y dos motores, que ofrece una autonomía eléctrica pura de 201 km en condiciones WLTC. El 3 de diciembre, el Tank 500 Hi4-Z anunció el inicio de la preventa.

Actualmente, el Tank 500 Hi4-Z está disponible en algunos concesionarios con vehículos físicos en stock. El diseño exterior del vehículo es en gran medida coherente con el Tank 500 Hi4-T, con una gran parrilla delantera cromada y llantas de aleación de radios múltiples. Los colores de carrocería disponibles son Mocha Black, Pamir Silver, Everest White y Kunlun Gold.

En cuanto a dimensiones, el Tank 500 Hi4-Z mide 5.078 mm de largo, 1.934 mm de ancho y 1.905 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.850 mm, idéntica a la del Tank 500 Hi4-T. El vehículo tiene una distancia mínima al suelo de 210 mm, con ángulos de aproximación y salida de 29 grados y 24 grados, respectivamente. Además, el peso en vacío del Tank 500 Hi4-Z es de 2.980 kg, frente a los 2.830 kg del Tank 500 Hi4-T.

En el interior, el Tank 500 Hi4-Z cuenta con un grupo de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 14,6 pulgadas. El diseño general es similar al del Tank 500 Hi4-T. El vehículo ofrece una distribución de cinco plazas, con asientos delanteros con funciones de ventilación, calefacción, memoria y ajuste eléctrico. Los asientos de la segunda fila admiten calefacción, ventilación, ángulos de respaldo ajustables y una función de plegado dividido 40:60. Opcionalmente, tanto el asiento del acompañante como los asientos de la segunda fila pueden equiparse con una función de masaje.

En términos de características, el Tank 500 Hi4-Z ofrece carga inalámbrica de teléfonos, iluminación ambiental, un sistema de sonido de 12 parlantes, una cámara para tablero integrada, memoria y volante con calefacción, aire acondicionado automático de tres zonas, techo corredizo panorámico, velocidad máxima. control de crucero adaptativo, cámara panorámica de 360 ​​grados, monitoreo de punto ciego lateral, chasis transparente, estacionamiento automático y más.

En cuanto al tren motriz, el Tank 500 Hi4-Z está equipado con un sistema de potencia que consta de un motor 2.0T y dos motores eléctricos, combinados con una transmisión continuamente variable DHT+ de 3 velocidades. El motor 2.0T produce una potencia máxima de 185 kW y un par máximo de 380 Nm. Los motores eléctricos tienen potencias máximas de 215 kW y 240 kW, respectivamente. El sistema ofrece una potencia combinada de 635 kW y un par combinado de 1.195 Nm.

El Tank 500 Hi4-Z está construido con una arquitectura de 800 V y se combina con un paquete de baterías ternarias de litio de 59,05 kWh. En condiciones WLTC, la autonomía eléctrica pura es de 201 km, mientras que la autonomía combinada es de 1.096 km. El vehículo admite carga rápida de hasta 163 kW, con un tiempo de carga de 0,25 horas (30%-80%) y un tiempo de carga lenta de 7,5 horas. También admite descarga externa, con una potencia máxima de salida de 6 kW.

Según informes anteriores, la marca Tank ha declarado que la arquitectura Hi4-Z es adecuada para una amplia gama de escenarios todoterreno, ofreciendo una autonomía eléctrica pura más larga. En términos de ventas, el Tank 500 Hi4-T vendió 4790 unidades en noviembre, ocupando el tercer lugar en el segmento de SUV PHEV de tamaño mediano a grande. En cuanto a la competencia, se espera que el Tank 500 Hi4-Z compita con el Equation Leopard 8, otro SUV híbrido enchufable de tamaño mediano a grande. Continuaremos monitoreando los desarrollos relacionados con la marca Tank.